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509 试车:五菱的强项(2 / 2)

“是的。”田学成也点点头说道,amc虽然不是规模很大,但已经有了几十年的历史,该有的流程标准控制都还是有的。

“好,那我们就上车体验一下这辆车吧。”陈志文笑了笑说道。

燕京吉普造的车,他也没什么太大兴趣试车,因为它与美国造的车型,区别就是部分零部件采用的是国内的,组装工艺也可能有点不一样,这点差距,其实在乘坐的时候,也体验不出什么大的区别。

而五菱是新车,也是自己进军汽车行业的一个小道超车,这个车型如果造好了,虽说都是薄利的低端车型,但只要量大,那也能够成为一方小霸主了。

在汽车行业,陈志文也从来没想过走到如今红牛或者美的的级别,只要能有一定的成绩就足够了,这是一个目标,且比较有难度,但也因为这样,人生也才有了新的目标,如同90年代的三星造车一样,虽然三星最后因为亚洲金融危机失败了,但当时李健熙的想法,陈志文还是认同的,超级富豪,也是要有人生目标的,有些西方的富豪,甚至还会想着去竞选总统或者议员等等。

“这个车是手动挡的,且不太好开,还是我来开吧。”钱厂长笑着说道。

“行,我们只要体验一下就行了。”陈志文点点头,虽然目前国际市场的主流是自动挡,可手动挡仍然占了很大的位置,这是因为目前的自动挡技术成本还是太高了,且优化的还不太够,很多方面还比不上手动挡,甚至油耗方面也要高的多,又容易坏,因此,普通价位的车型,哪怕在欧美日这种发达国家,还是有很多手动挡的,五菱走的低端路线,自然也是手动挡。

不过,他们这群香港富豪群体,自然是以高端的自动挡汽车为主,包括陈志文,虽然会开车,学车的时候也是手动挡,但后面就忘了,也没兴趣再学,毕竟到了后来,他连车也基本上不开了。

“轰”发动机声音响起,坐在后方的陈志文立刻就感觉到了座椅下方的震动,汽车前方发动机的声音也不小,多少分贝他不太清楚,不过想在车内低声说话,有点难了。

五菱神车很快也就动了起来,他们所在位置的前方,就有一个出去的大门,很快五菱便开了出去,外界的阳光,也就立刻晒到了所有人身上,王局长立刻摇下了身边的窗户,风吹进来后就舒服多了,虽然风也是热的。

在整个吉普工厂内转了半圈,随后便开到了隔壁的试车场,这里面有着简单的石子路以及一些蓝路,都是模拟各种常见环境,一到石子路上,陈志文立刻就感觉到了要强上几倍的震动从凳子下面传来。

虽然时间不长,但他估计,这样的频率时间长了,肯定会让人有点难受。

车子在不同路上行驶了约总共20分钟,便又再回到了刚刚开出去的地方,所有人下车后,钱厂长有些不好意思的说道:“抱歉,陈生,五菱的车在舒适性方面要差很多。”

“这车就不需要舒适性,本身定位就是如此,能够将成本降下来就行了。”陈志文笑了笑说道。

现代的汽车,技术含量很高,甚至几十年后还会更高,但其实主要都用在了如何提高舒适性上面去了,因为汽车是给人做的,大部分还是给很多有钱人或者中产阶级做的,但凡有点条件的人,都很在意舒适度。

在一辆烧着汽油、超过一吨的机械结构上面,还需要以高速行驶,包括各种路况,又要应付高低温、大风暴雨等各种气候,在这些综合内外环境下,还需要将舒适度做好,不谈多高级,但至少不能让人难受,这其实就非常考验技术。

就说最简单的发动机,想要舒适,就必须要想方设法降低震动,变速箱也要配合的非常完美,不然就会卡顿,想做好这两点,需要的是成百上千亿的研发,后世的大众奔驰宝马,研究了几十年都没完全搞好各种搭配。

可如果不在乎震动,不在乎卡顿,那这种发动机技术,稍微有点能力的汽车品牌就能做好。同理,底盘震动、车内噪音等各种问题也是如此,只要不在乎,或者说研发新车型的时候不考虑这些,那整个研发难度就会成指数级下降。

当然,说不考虑只是相对而言,不是说完全不管了。

五菱的强项就是这些,将性能做好成本做底就行了,本身也不是享受型的产品,而是能够赚钱的生产资料,这是与其他任何车企都不一样的思路。

“是的,这辆车的成本很低,我们估算了下,终端的售价,可以定在3万人民币,如果产量高,还能继续向下降。”钱厂长笑了笑说道。

“3万人民币?”一旁的王局长脸色充满了震惊。

(本章完)

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