第436章 行业老大哥，蜂拥而来的拜访
南山红旗的横空出世，各个车企都感受到了危机。
不过在互联网上，网友们则是充满了期待。
“想当年红旗也是华夏豪华车的代表，各方面配置都不错，算是国产良心车了。只是现在有点没落了，期待跟南山的合作能够给大家带来惊喜。”
“价格太高，没什么销量，希望合资之后能够改变。”
“南山集团在，红旗有希望了。”
“早应该合资了，国内最特别的两个公司，现在一起搞国产车，前途无量啊。”
“春城汽车的魄力很大啊，居然直接把40%的股份给南山集团，不怕国有资产流失吗？”
“南山出品，必属精品，南山红旗值得期待！”
“牛掰大了，南山集团居然能够这样子跟红旗轿车合资。”
陶文对红旗轿车和南山集团的合作还是非常有信心的。
不过，至少这一系列的变化，也让大家意识到了南山集团在华夏汽车行业内老大哥的地位。
“各个主机厂的布局，都开始倾向于在全国各地分开来设置工厂，这样对于车型营销来说也是更有好处的。”
“这种情况下，南山红旗的出现正好弥补了这一个空白。”
“我相信他们肯定会更加原因把南山红旗给经营好。”
所以立马也丝滑的顺着台阶下来了。
也就是4mt和4at这些低端的变速箱，在一定程度上跟这些市场有一些交集。
南山红旗主打中低端和中端车型。
可以经得起大风大浪，可以搞一些门槛更高的零部件了。
“确实如此，我们没有必要后悔什么。”
“南山红旗的话，应该不会比这些厂家要慢。”
曾广达这段时间可是每天都在打听南山集团的动静。
对于吉利、奇瑞等公司的老总去拜访曹阳的事情，他自然也是听说了。
“新车什么时候出来？我钱都已经准备好了！”
“如果曹总愿意亲自介入南山红旗的新车型开发和营销的话，那么不说成为华夏最大的车企，年销量达到50万辆以上，还是不难的。”
特别是零部件的业务，qcd都有优势的情况下，更是没有必要通过合资来获取零部件订单了。
“这种情况下，南山集团其实可以考虑多跟几家公司成立合资车企。”
“今年金融圈不平静，现在看来汽车圈也不平静啊。”
“被动安全零部件确实是一个朝阳市场，以后的空间会越来越大。”
到时候大家全新组建一个汽车品牌，也许可以给汽车市场一个额外的惊喜。
“放在我们身上，肯定是没有办法把羊城汽车的自主品牌直接拿出来跟南山集团合资的。”
“第一次扩产的时候，也许还是会在春城继续修建工厂。”
“所以短时间内，没有考虑继续合资汽车公司。”
“不过从现在了解的情况来看，曹总应该是没有答应任何一家公司。”
这个时候，作为羊城本土企业的羊城汽车，自然也不会一点动静都没有。
罗毅能够一直跟在刘天武身边担任秘书和幕僚一样的角色，个人能力绝对是非常出色的。
好在这个结果，也是李苏预料之中的事情。
“将来一年产销1000万，甚至2000万辆也不是没有可能。”
“今后有其他合作机会的时候，我们好好的跟南山集团合作就是了。”
“一旦工厂在南北都有布局的话，那么很可能就能在全国各地都卖的不错。”
罗毅自然明白刘天武在发愁什么，但是他也没有太多的什么办法。
可以说，红旗轿车以前从来没有跟今天这样子，能够吸引那么多人的关注。
“这是一件双赢的事情。”
“毕竟，除了正常挣发动机、变速箱等零部件的钱，他们还能从整车的利润上再分走40%。”
今后红旗轿车就再也不是国有独资企业了。
“而像是春城大众的车型，主要就是在北方卖的更好一些。”
想一想都是知道结果会如何。
“张总，这段时间不少自主品牌企业的老总都频繁的拜访南山集团，大家都想着能不能跟红旗轿车一样，跟南山集团起的进一步的合作。”
燃油车时代，南山集团在汽车整车企业上的布局，已经完成了。
要不然估计就要郁闷了。
单单这一点，就让朱正峰松了一口气。
“到时候几家车企一起努力，最终获得的市场份额，绝对会比单一的南山红旗汽车要多很多。”
利润低的车型，我就让电装把价格稍微调低一点。
一不小心，就会涉及安全问题，需要召回，或者涉及安全事故之后需要大额的赔偿。
“羊城汽车、长安汽车、比亚迪汽车等企业，都是在跟南山集团合作之后，短短几年就成为年销量超过20万，甚至超过30万辆的车企了。”
“曹总，华夏的汽车市场，很快就能成为国际上最大的汽车市场。”
“性能比同级别的产品要好，售后方面也没有碰到什么问题。”
“南山集团果然是很善于给大家贡献新闻啊。”
“不过，我相信有了南山集团的加入，南山红旗的销量很快就会超出春城工厂的产能，到时候就需要扩产。”
特别是像他这样子的人物，每一年都是非常宝贵的。
“朱总，看来大部分网友对我们这个合资的动作，都是看好的呢。”
“车企一旦意识到了这一点，将来在修建新工厂的时候，就肯定会考虑这方面的因素。”
“那实在是太好了。”
“还有安全气囊之类的零件，也几乎被垄断了。”
曹阳当做是没有听懂李苏的话，故意偏移了一下话题。
各种各样的评论，火遍全网。
后世本田汽车等不少车企，都被高田的安全气囊给坑过。
好在朱正峰更加看重的是销量，而不是利润率。
刘天武只是随口问了一个问题，他就能从好几个角度去回答。
“只要我们今后推出的新车型，外观好看，动力优秀，配置丰富，价格合适，没有理由卖不好。”
“南山集团提出来的要求，只要不是很过分，都可以妥协让步。”
现在南山集团这艘船，已经不是小帆板，而是航空母舰了。
“曹总，你还别说，确实是有一部分零件是给我们带来了困惑。”
甚至他跟张家齐也是一样找了个借口去见了曹阳一面。
“现在有了南山红旗之后，将来南山集团的整体汽车销量应该可以上一个台阶。”
红旗品牌存在了几十年了，最开始的时候，大家的印象它就是官车，跟普通百姓没有什么关系。
说的也是有一些道理。
刘天武也快速的推算了一下。
不过，想到还要4年才能有机会引入新的工厂到羊城，他还是觉得有点遗憾。
“像是发动机的轴瓦，虽然很不起眼，但是做的厂家就那么几家，基本上没有太多的议价空间。”
要不然他也不会去求着南山集团跟自己合资。
合资公司需要直接按照车型的售价支付3%~5%的技术提成费给到大众汽车或者丰田汽车等合作方。
至于长安奔奔或者五菱宏光之类的低端车型，南山集团是没有打算涉及的。
李苏看到曹阳终于接受了自己的意见，心情也变好了不少。
曹阳自然不会直接去拒绝合作，而是委婉的找了一个借口，让你无话可说。
就像是吉利汽车和奇瑞汽车，如果曹阳要以类似并购的方式直接跟对方的整个公司合资，肯定是没有人愿意的。
不过，陶文他们对南山红旗汽车有限公司很有信心，心情很是不错。
更加不用说汽车销量还会不断的上涨，这个市场就更大了。
他也知道谁才是真正的救世主。
很显然，这一次南山集团和红旗轿车的合作方式，南山集团的角色跟大众汽车、丰田汽车等汽车巨头是非常类似的。
李苏还能接受吉利汽车变为南山吉利汽车？
“嗯，我相信南山集团对这个方案应该会感兴趣的。”
李苏直接把自己比较操心的一些零件给抛了出来。
朱正峰对此也是看的很透彻，也愿意接受这样子的情况。
“这是好事啊。”
不仅整车业务不涉及，就是发动机业务也没有打算进入到这个领域。
“双方合资的一些细节，你跟进一下，尽快的让合资公司运转起来。”
同样有点发愁的，其实还有吉利和奇瑞等车企。
甚至有人会觉得这是国有资产流失。
奈何曹阳对这种合资已经完全没有兴趣了。
不过，朱正峰倒是还算清醒，道：“南山红旗能不能成功，主要还是看南山集团给的支持大不大。”
奈何曹阳就不是那种为了拿单，就随便成立一堆合资零部件企业的人。
不说跟奇瑞和长城比，就是跟后起之秀比亚迪相比，也还有一些差距。
“特别是这些年，南山发动机和南山变速箱的名气算是彻底的打响了。”